Comment distinguer rapidement le néodyme fer bore ou l'aluminium nickel cobalt au premier contact avec les aimants ?

De nombreux amis qui découvrent les aimants ont demandé quelle est la différence spécifique entre le néodyme fer bore et l'aluminium nickel cobalt ? Lequel est préférable d'utiliser?
1, différences d'apparence
Les aimants puissants en néodyme fer bore nécessitent une galvanoplastie de surface en raison de l'oxydation facile du métal contenant du néodyme. L'aluminium nickel cobalt a une bonne résistance à la corrosion et ne subit généralement pas de traitement de surface.
2, matériel
Les surfaces de rupture des deux produits sont différentes. Le néodyme-fer-bore est un petit cristal très fin, tandis que l'aluminium-nickel-cobalt a une section transversale plus rugueuse et des particules de cristal plus grosses.
3, détecteur de courbe
Si les conditions le permettent, la courbe de démagnétisation peut être utilisée pour déterminer la rémanence élevée du néodyme fer bore pour ces deux matériaux magnétiques.
4, résistance à la température
Le bore de fer au néodyme peut généralement résister à 80 degrés. Les aimants en aluminium nickel cobalt se démagnétisent à des températures allant de 300 degrés C à 500 degrés C (l'acier magnétique aluminium nickel cobalt se démagnétise à des températures supérieures à 600 degrés C, nous disons donc généralement que la température de fonctionnement de l'acier magnétique aluminium nickel cobalt est inférieure ou égale à 550 degrés C).
5, force magnétique
L'aluminium nickel cobalt est un aimant résistant aux hautes températures, mais son magnétisme est très faible. Plus la résistance thermique de l'aimant est élevée, plus la force magnétique est faible. La force magnétique est inversement proportionnelle à la résistance thermique. Comme la ferrite, la ferrite est également plus résistante aux hautes températures que le néodyme fer bore.
6, densité de matériau magnétique
Néodyme fer bore 7.5-7.6g/cm3, aluminium nickel cobalt 7.3-7.4.
7, prix
L'aluminium, le nickel et le cobalt sont chers en raison de leurs ressources stratégiques en cobalt et en nickel, et sont rarement utilisés. De nombreux clients choisissent le néodyme, le fer et le bore comme substituts. Les applications de l'aluminium, du nickel et du cobalt concernent l'aérospatiale, l'armée, l'industrie automobile et les systèmes de sécurité.