Les aimants circulaires Chin-fer-bore collés sont un acier à aimant permanent, reposant sur la modification de la fréquence alternative et de la forme d'onde de l'entrée d'onde de courant dans la bobine de stator du moteur sans balais, formant un champ magnétique autour de la bobine d'enroulement tournant autour de l'axe géométrique du moteur, ce champ magnétique entraîne la rotation de l'acier à aimant permanent sur le rotor et le moteur tourne. Surtout de nos jours, le moteur sans balais présente les avantages d'un fonctionnement sans balais, à faible interférence, à faible bruit, en douceur, longue durée de vie, faible coût de maintenance, etc. que le moteur à balais.
Comme le positionnement sur le marché est la haute technologie à fort profit, les performances du moteur et le nombre d'aimants, la force du flux magnétique des aimants sont étroitement liées, de sorte que les aimants permanents des moteurs CC sans balais de petite et moyenne capacité ont commencé à prévaloir. mais les aimants sont également divisés en différentes écoles : certains empruntent la voie générale, c'est-à-dire l'utilisation d'aimants en ferrite, tandis que d'autres empruntent la voie haut de gamme, l'utilisation d'un anneau de fer-bore Qin collé.
L'épaisseur de paroi unique en fer-bore collé peut être atteinte d'environ 1 mm, certaines demandes des clients sont principalement d'environ 1,5 mm. test expérimental de frais de sel de fer-bore collé ≥ 72 heures, et la température de travail maximale de 150 à 150 degrés C. les produits une fois formés, sans traitement secondaire, peuvent être directement transformés en une variété de formes complexes. fer-bore collé magnétique dans toutes les directions, couplé au traitement de surface général au fer-bore collé couramment utilisé pour l'électrophorèse époxy, de sorte que les aimants au fer-bore collés ont une haute précision, des propriétés magnétiques fortes, une résistance à la corrosion, des avantages de performance à haute température. Parce que le modèle de tête est plus ou moins le même, différent en si petite taille, cela peut conduire à une erreur de mille miles, peut avoir à traiter le moule de compression de fer-bore et le moule d'injection