Dans un moteur sans balais, il n'y a pas de balais de carbone, contrairement aux balais, de sorte que les aimants d'un moteur sans balais deviennent le rotor.
Moteur sans balais, en particulier le moteur sans balais du monde modèle, près de 100% des aimants puissants avec du bore de fer Min principalement parce que la force magnétique du bore de fer de verrouillage est forte, la puissance du moteur est étroitement liée aux performances de l'aimant, le volume et la qualité de l'aimant détermine la puissance maximale du moteur.
Le moteur sans balais est un nouveau type de moteur, également connu sous le nom de moteur synchrone à aimant permanent. Comparé au moteur à courant continu à balais traditionnel, le moteur sans balais adopte la méthode de conversion mutuelle de l'énergie CC et CA et utilise des aimants permanents au lieu des balais traditionnels avec un phénomène d'usure. Par conséquent, les moteurs sans balais fonctionnent en douceur, avec un faible bruit, une efficacité élevée et une longue durée de vie, et sont largement utilisés dans divers outils électriques, appareils électroménagers, électronique automobile et modèles réduits d'avions.
Le moteur sans balais adopte la technologie de contrôle électronique de la vitesse, qui peut ajuster automatiquement la vitesse en fonction du changement de charge et assurer la stabilité de l'efficacité du travail. Dans le même temps, les moteurs sans balais présentent également les avantages d'un couple de démarrage élevé, d'une petite taille, d'un poids léger, d'une longue durée de vie et d'une faible consommation d'énergie, qui conviennent parfaitement à diverses applications nécessitant des moteurs à haut rendement.
Nous savons tous que les faibles performances de la ferrite, les faibles performances entraînent une faible puissance du moteur, donc l'utilisation de très peu, ce qui est également la raison pour laquelle de nombreux amis demandent aux moteurs sans balais de ne pas utiliser d'aimants en ferrite.
Le moteur sans balais choisit généralement un matériau fritté Chin fer bore (tuile), un matériau collé dun fer bore (anneau), un moteur sans balais avec une tuile magnétique comme stator, généralement plus de 6 pôles, mais la tuile magnétique en tant que moteur sans balais tourné, peut avoir plus supérieur à 4, le diamètre de l'anneau du moteur sans balais à 6 pôles est généralement supérieur à 20, le nombre de pôles magnétisés entre 4-12 pôles et son épaisseur de police supérieure à 1.5-5.0 entre.