Alors que le pays promeut vigoureusement l'industrie automobile à énergies nouvelles, des amis autour de Lu ont commencé à acheter des véhicules à énergies nouvelles. Pour la plaque d'immatriculation de voiture dans les grandes villes depuis longtemps pas chez les amis, la nouvelle énergie permet d'économiser la plaque d'immatriculation encombrante. Véhicules à énergie nouvelle par rapport aux voitures traditionnelles, la principale différence est que la nouvelle énergie doit s'appuyer sur un moteur à aimant permanent.
Selon le rapport de recherche, Tesla Model3 et la plupart des véhicules domestiques à énergie nouvelle sont utilisés par un moteur synchrone à aimant permanent. La consommation moyenne de matériau magnétique NdFeb pour une seule voiture est de 3 kg. Compte tenu de la perte de 60 %, le volume à blanc est réduit à 5 kg. En 2025, on s'attend à ce que le nombre mondial de véhicules électriques à énergie nouvelle dépasse 12 millions et que le taux de pénétration dépasse 10 %. La consommation de matériau magnétique correspondant devrait passer de 12 000 tonnes en 2020 à 60 000 tonnes en 2025, avec un taux de croissance composé de plus de 35 %. En calculant la consommation de divers champs, on constate que les véhicules à énergie nouvelle contribuent à environ 60 % de la consommation de matériaux magnétiques.
En fait, en plus de l'utilisation de l'aimant permanent de terre rare pour les véhicules électriques à énergie nouvelle, nous avons un autre scénario d'application EPS (système de direction assistée électronique) qui ne peut être ignoré. On sait que la direction des véhicules traditionnels est assistée par la pression hydraulique, mais avec le développement continu de la neutralité carbone, les exigences en matière d'économie d'énergie et de protection de l'environnement sont plus élevées. Par conséquent, étant donné que le taux de pénétration des EPS sur le marché chinois n'est que de 40 % -45 % à l'heure actuelle, il reste encore beaucoup de place pour la croissance. Voici une liste d'estimations EPS pour l'utilisation de Ndfeb.
En plus d'un fort magnétisme, l'aimant permanent de terre rare peut répondre aux nouvelles normes d'efficacité énergétique proposées par l'état en matière d'efficacité énergétique. Les climatiseurs à fréquence fixe seront retirés du marché et remplacés par des climatiseurs à fréquence variable. De plus, alors que le pays développe vigoureusement une énergie qui peut remplacer le charbon, l'énergie éolienne accueillera également des avantages politiques dans la tendance générale à la neutralité carbone. Si la capacité installée augmente de 5 % chaque année, elle atteindra 17 500 tonnes en 2025.
