Quelles sont les méthodes de magnétisation couramment utilisées pour les carreaux magnétiques ?

1. Magnétisez le carreau magnétique séparément, puis installez-le dans le boîtier, puis assemblez-le dans son ensemble.
2. Installez la tuile magnétique dans le boîtier (collez-la), puis magnétisez-la, puis assemblez-la dans son ensemble;
3. Installez la dalle magnétique dans le boîtier (collée), puis assemblez le produit fini et magnétisez-le dans son ensemble.
L'impact des différentes méthodes sur l'aimantation des tuiles magnétiques :
1. La première méthode de magnétisation est d'environ 10 % inférieure aux deuxième et troisième méthodes de magnétisation en termes de rémanence de surface, et d'une manière générale, l'utilisation de la deuxième méthode de magnétisation est plus raisonnable ;
2. La première méthode de magnétisation est très pratique. Certaines usines utilisent la magnétisation du tunnel solénoïde, qui a une efficacité de production élevée;
3. La deuxième méthode de magnétisation est que certaines usines utilisent un rinçage externe, tandis que d'autres utilisent un rinçage interne. Les carreaux ou anneaux magnétiques doivent d'abord être collés et séchés, ce qui est également très pratique en production;
4. La troisième méthode de magnétisation est utilisée par de nombreux petits moteurs (principalement à trois fentes). Lors de l'installation du rotor, il est facile à assembler en raison du manque de force magnétique, mais il n'est pas pratique de vérifier si l'aimant est correctement chargé.
5. Le premier type d'aimantation appartient à l'aimantation en circuit ouvert. Du fait de l'absence de circuit de champ magnétique externe lors de l'aimantation et de l'absence de circuit fermé, l'aimantation de la dalle magnétique n'est pas facile à saturer, ce qui a un impact sur la densité de flux magnétique de la dalle. Généralement, elle est inférieure à l'aimantation en circuit fermé ;
6. Le deuxième type d'aimantation est couramment utilisé, qui appartient à l'aimantation en circuit fermé. La densité de flux magnétique après magnétisation est également élevée et la forme d'onde de la densité magnétique de l'entrefer peut être ajustée par la forme de la tête de magnétisation pour répondre aux exigences des différentes performances du moteur. Cependant, lors de l'assemblage du moteur, des outils doivent être utilisés pour l'assemblage, sinon le rotor peut être endommagé ou la tuile magnétique peut être cassée en raison de l'attraction magnétique ;
7. La troisième méthode de magnétisation appartient également à la magnétisation en circuit fermé (car la stratification du rotor est un bon matériau magnétique), et la densité de flux magnétique de la tuile magnétique magnétisée se situe généralement entre les première et deuxième méthodes. Remarque : lors de l'utilisation de l'ensemble de la machine pour la magnétisation, le balai de charbon et l'enroulement du rotor doivent être en circuit ouvert, sinon il peut y avoir un phénomène d'étincelle sur la surface de contact entre le balai de charbon et le collecteur.