Aluminium Nickel Cobalt est l'un des premiers matériaux d'aimants permanents développés, qui est un alliage composé d'aluminium, de nickel, de cobalt, de fer et d'autres éléments traces métalliques. Le matériau d'aimant permanent Aluminium Nickel Cobalt a été développé avec succès dans les années 1930. À cette époque, ses performances magnétiques sont les meilleures et le coefficient de température est faible, il est donc le plus largement utilisé dans les moteurs à aimants permanents. Après les années 1960, avec l'avènement de l'aimant permanent en ferrite et de l'aimant permanent en terre rare, l'application de l'aimant permanent en aluminium nickel cobalt dans le moteur a été progressivement remplacée et la proportion a diminué.
Aluminium Nickel Cobalt L'aimant permanent est un alliage de fer dans lequel de l'aluminium, du nickel, du cobalt et une petite quantité d'autres ingrédients magnétiques sont ajoutés en plus du fer. Le terme anglais "AlNiCo" est une combinaison des symboles des éléments des trois principaux ajouts.
L'alliage d'aimant aluminium-nickel-cobalt a une coercivité élevée et une température de Curie élevée. L'alliage Aluminium Nickel Cobalt est dur et cassant et ne peut pas être travaillé à froid. Il doit être réalisé par coulée ou frittage. L'aluminium nickel cobalt peut produire un champ magnétique allant jusqu'à 0.15 Tesla. Pour un exemple d'alliage anisotrope intermédiaire coulé Al nickelco, la composition de AlNiCo-6 est de 8 % d'Al, 16 % de Ni, 24 % de Co, 3 % de Cu, 1 % de Ti et le reste est composé de Fe. AlNiCo-6 a un produit d'énergie magnétique maximum de 3,9 mégagauss-oested (MG·Oe), une coercivité de 780 oersted, une température de Curie de 860 degrés et une température de fonctionnement maximale de 525 degrés.
En 1931, Mishima, expert japonais en matériaux, découvre un alliage aluminium-nickel-cobalt (58 % Fe, 30 % Ni, 12 % Al) dont la composition spécifique est deux fois plus coercitive que les meilleurs aciers magnétiques de l'époque. Avant la découverte des aimants aux terres rares dans les années 1970, l'Aluminium Nickel Cobalt était le matériau le plus résistant pour les aimants permanents.
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